Armada和途乐本质上是同一款车型，只是在不同市场区域有不同的名称。Armada是日产在美国的旗舰车型配资行业查询，与途乐和英菲尼迪QX80共享同一平台。
因此，它们在外观上非常相似，只在细节上有所区别。自1951年起，日产便以征服全地形SUV闻名于世。特别是1962年登陆美国市场的途乐凭借横跨澳大利亚内陆与中东沙漠的强悍性能，奠定了日产在越野领域的地位。
2026款日产Armada首次推出NISMO版本，这也是日产第一次在这个级别的SUV上发布NISMO。
2026款Armada NISMO外观通过全面焕新设计，不仅延续NISMO标志性风格，更提升空气动力学性能。前/后保险杠、格栅、侧踏板与后扰流板均由NISMO设计团队操刀，标配宽体轮眉营造出更宽阔、更动感的视觉效果。
内饰方面，NISMO专属菱形格纹真皮座椅采用炭灰色搭配红色缝线与装饰条，前排座椅配备可调节侧翼支撑，在激烈驾驶时提供更出色的包裹性。
NISMO专属工程调校从动力输出、转向手感、悬架调校到排气声浪全方位提升Armada性能。全新运动化套件搭载NISMO设计的车身部件与内饰饰件，并采用标志性的双色车身配色方案。
3.5L V6双涡轮增压发动机经过21项硬件升级，包括高流量涡轮增压器（压缩比提升18%）、强化型活塞连杆组、更大尺寸的中冷器。最大功率提升至460马力（普通版425马力），峰值扭矩650N·m，零百加速比普通版快1.2秒，实测成绩5.9秒。
9AT变速箱的换挡逻辑重新标定，运动模式下换挡速度提升30%，并允许2挡起步以减少扭矩转向。智能四驱系统新增“赛道模式”，可将70%动力分配至后轮，配合电子差速锁实现可控漂移。
NISMO专属排气系统采用不锈钢直通中段，取消部分消音鼓并优化尾段回压。冷启动时声浪峰值达112分贝，4000rpm以上展现类似V8的浑厚质感，同时通过主动降噪技术控制车内低频共振。
日产Armada NISMO在北美市场定位为全尺寸SUV的性能旗舰版本配资行业查询，直接对标福特Expedition Timberline、雪佛兰Tahoe RST Performance等车型，争夺“最快全尺寸SUV”头衔。
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